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宝汉高速首座高墩大跨刚构桥合龙

发布日期:2011-06-03

宝汉高速首座高墩大跨刚构桥合龙

作者: 杜延军 王 健   时间:  第 980 期  第 1 版                        

本报讯  5月28日上午10时,经过建设者两年多的辛苦努力,宝汉高速公路宝鸡至陕甘界项目首座高墩大跨刚构桥——南村特大桥左幅顺利合龙。

南村特大桥位于凤翔县柳林镇半坡铺村,是宝汉高速宝鸡至陕甘界项目全线的控制性重点工程,该桥全长548米,桥高95米,主墩高85米,共有5个墩为薄壁空心墩,桥梁主跨为160米的悬臂箱梁,是制约桥墩和箱梁施工的关键。该桥处所地形陡峭,上下高差达110多米,墩高跨大,施工难度极大。施工人员自2009年3月进场后,合理调配人员、设备和物资,抓好工序衔接,充分利用每一个有条件施工的工作面,坚持做到成熟一个开工一个,逐步将作业面扩大。

南村特大桥主墩高85米,为双薄壁空心墩,采用手动提升独立平台式翻模施工,配置自动喷淋养护系统,对空心墩外壁的混凝土进行定时喷淋洒水养生,保证墩身混凝土质量。冬季墩身施工时,用帆布围住翻模平台,在平台顶加上盖子,使用5吨的锅炉进行蒸汽养护。悬臂施工时,在挂篮周围用岩棉板封闭,挂篮顶上用薄膜、电热毯、棉被三层保温,里面采用蒸汽暖气片、火炉升温。混凝土搅拌时,加入热水,运输时,对罐车进行包裹,满足了冬季施工要求,创造了在零下13度的气温条件下,保证了墩身、悬臂施工的顺利进行。为加强对施工过程的监控,施工现场还安装了远程视频监控系统,对整个施工过程进行监控及记录,实现过程控制的可追溯性,确保了施工质量及安全。

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