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安全驾驶工作的做法和体会

发布日期:2011-06-01

我从1983年在www.mg4155.com驾校第11期培训班学习大客车驾驶技术,此后一直从事客车驾驶工作,驾驶经历28年。我的父辈当年从事的就是驾驶及驾驶员培训教育 工作,受成长环境影响,小时候我就特别喜爱驾驶员这个职业。长大参加工作后如愿以偿地当了一名驾驶员。我始终把安全行车放在第一位,多年来没有发生过任何 责任事故。因为安全行车说大一点是对人民生命财产负责,说小一点是对自己生命的负责,我也深深地知道,一名驾驶员出车在外,老少亲人都在期盼着我们平安回家。

我在安全行车方面的基本做法:

一、按时参加安全学习,牢记交通安全法规和安全管理规定,做到学法、守法,遵纪守规,这是提高自己安全行车意识的有效方法。

二、严格遵守“五证、一牌、一单、一卡”运行安全管理规定。

我认为制度是用来约束规范人的行为的,只要适应制度约束,认真遵守规章,会大大增强安全意识,也会带给我们愉快的心情、安全的驾驶和合理的回报。

三、不开英雄车,不开赌气车,不要总是开快车,不开带病车,不要酒后驾车,不要开疲劳车,这是安全行车的首要方法。

四、爱护车辆,按时参加车辆年度、季度检验以及各级维护,经常性保持车辆技术状况良好,保持车辆消防、冬防安全设施齐全有效,

五、车辆起步时要慢一点,注意观察周围车辆、行人,起步时如果和别的车辆、行人靠得比较近,一定要多加注意。行车中,要精力集中,作出预见性判断。前方有 情况时,要提前减速,会车时,同向行驶时,经过支叉路口时,停驶车辆时,都要保持安全距离,该慢则慢,思想不能懒,要小心预防。总之,车行一路,全面预 防,这是总的原则。

六、还有一些特殊情况也要特别注意:

转弯和变更车道以及进出非机动车道时要注意提前减速,打转向灯,必要时鸣号。有时进出非机动车道,可以等上几秒钟,仔细观察确认安全后前进;
特别在夜晚行车,因视线有限,不要开快车。遇雨、雾、雪等恶劣天气,一定要提前采取安全防范措施,更不要开快车,遵守一慢、二看、三通过原则。倒车时注意提前将周围观察清楚;

高速公路行车时,必须遵守不同等级的速度规定。切记千万不要超速行使、随意变更车道、疲劳驾驶;山区道路行使时,下坡提前减速,转弯注意减速、鸣号、靠右行。

七、超速行使是引发交通事故的主要原因。只要真正慢一点,就会觉得很安全、很好开了。慢是一个宝,可以给我们带来安全感和自信。

我的出车前检查:

一、检查水箱是否缺水,轮胎是否缺气。检查曲轴箱是否缺机油。

二、检查喇叭、灯光、后视镜、冬防、消防等装备是否齐全有效。

三、检查燃油量的多少,制动液是否缺少。

四、检查随车行驶证、驾驶证、营运证是否齐全。

五、起动发动机,察听有无异响,查看仪表工作是否正常。

六、检查车辆CSP车载台是否正常。

七、检查车辆卫生、服务设施是否符合要求。

八、替车的时候,在驾驶车辆前,还应熟悉掌握好本车的喇叭、雨刮器,以及各种灯光等设备的正确使用方法。

九、车辆安全例检合格后持“五证、一牌、一单、一卡”报班。

我在行车途中注意做到:

一、行车途中如需临时停靠必须选择安全地带,或者服务区,向旅客讲明安全注意事项及停靠时间。

二、围绕车辆转一圈,检查底盘是否漏油,轮胎是否缺气,发现问题及时排除。

三、走车时,清点旅客人数确认无遗漏后驶离停车区。

我的收车后检查:

一、车辆到站后,提醒旅客不要忘记物品遗漏在车内,检查、打扫车辆卫生。

二、检查车辆地盘是否漏油,轮胎是否缺气,服务、安全设施是否齐全有效,如有问题及时排除。

三、车辆停放时拉紧驻车制动,关闭车辆总电源,关好车辆门窗。

此外,我认为对旅客要有爱心,热情微笑服务,随时帮助他们解决行车途中遇到的困难,让旅客满意,我们的心情会更加愉快,行车会更加安全,也是旅客运输工作顺利开展的重要因素。

以上谈到的是我个人客运驾驶工作中的一些做法和体会,我在很多方面还做得不够好,还需要不断努力提高。

(作者:谢一鸣)

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