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2010年春运工作盘点

发布日期:2010-01-01

为期40天的春运工作于3月10日结束。今年春运,公司完成客运量、实现客运收入均比上年有明显增长。早动员、早准备是保证春运工作顺利进行的前提。距春运前两星期,公司就成立了春运工作领导小组,作出安排部署。春运开始后,经营处充分发挥现场协调功能,多次召集各有关单位协商运力调配、车辆动态监管等问题,加强了缺班、晚点考核,制定了运力储备及调车方案,使各单位工作方向明确,操作流程规范。 全司各运输单位都制定了本单位春运工作实施细则。

今年春运客流呈现节前相对平缓,节间、节后集中度较高、且客流高峰持续时间长的特点。旅客流向主要以西安方向为主,加班包车量占比达85%,仅正月初六一天,西安方向加班车达75班次(正班56),当天高客站客运收入创历史新高。与此同时,上海、深圳、天津、南京等方向客流量也较大。

微机联网售票功能的优越性在今年春运当中显现突出,由于提前7天预售客票,故能及早掌握旅客流向、流量,合理调派车辆,做到忙而不乱。今年春运最出的问题是运力缺口较大,个别时间有旅客滞留现象。这是近几年运力减少后车辆更新、增补不足所致。运力紧张不仅表现在长线,区内短途同样运力严重不足。

今年春运期间服务质量较上年有明显改善,各单位车辆档次提升,对车辆卫生、装备、服务设施按照春运文件认真落实,得到广大旅客的认同;服务质量投诉减少,较上年同比下降38%。

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